Die Oberb\u00fcrgermeisterwahl in Kiel r\u00fcckt n\u00e4her, und mit Samet Yilmaz schickt die Partei der Gr\u00fcnen einen Kandidaten ins Rennen, dessen Biografie und politische Agenda bemerkenswerte Kontraste bieten. Yilmaz, der in Kiel in Gaarden, einem \u201eStadtteil mit besonderem F\u00f6rderbedarf\u201c, aufwuchs, bezeichnet seinen Werdegang selbst als nicht immer gradlinig. Seine Motivation speist sich direkt aus dieser Erfahrung: \u201eDiese Stadt hat mir wirklich viele Chancen erm\u00f6glicht und ich m\u00f6chte meinen Beitrag zur\u00fcckleisten und mit alle voller Kraft\u201c.<\/p>\n\n\n\n
Vom Hauptschulabschluss zur Promotion<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ylmaz machte 1996 zun\u00e4chst seinen Hauptschulabschluss und holte dann \u00fcber den zweiten Bildungsweg das Abitur nach. Schlie\u00dflich studierte und promovierte er. Dieser Werdegang sei insofern bewundernswert, als er die \u201eUndurchl\u00e4ssigkeit\u201c des Bildungssystems, die etwa die Pisa-Studien aufzeigten, widerlege. Yilmaz betont, das Modell des zweiten Bildungswegs funktioniere zwar weiterhin, aber die Herausforderungen seien heute \u201ewirklich schwieriger geworden\u201c.<\/p>\n\n\n\n Politisch setzt der Kandidat auf eine effiziente Kommunalverwaltung. Er ist \u00fcberzeugt, dass eine gut funktionierende Verwaltung die \u201eentscheidende Weiche ist f\u00fcr Demokratie\u201c und Populisten wenig Angriffsfl\u00e4che bietet. Die h\u00e4ufig beklagte B\u00fcrokratie m\u00fcsse zentralisiert und entlastet werden, wobei Yilmaz klare Kritik an \u00fcberholten Abl\u00e4ufen \u00fcbt, wie etwa der mehrfachen Vorlage digital vorhandener Dokumente.<\/p>\n\n\n\n Mobilit\u00e4t: Milliardenprojekt Stadtbahn als \u201eGamechanger\u201c<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ein Kernst\u00fcck von Yilmaz‘ Programm ist die Verkehrswende. Angesichts von 111.000 zugelassenen Kraftfahrzeugen in Kiel (Tendenz steigend) und begrenzter Fl\u00e4che, sei eine schlaue Raumnutzung unabdingbar. Der Kandidat setzt sich nach wie vor f\u00fcr das umstrittene Milliardenprojekt der Trambahn (Stadtbahn) ein. Yilmaz verteidigt die hohen Investitionen: \u201eWir investieren f\u00fcr die Zukunft der Stadt Kiel\u201c. Er betrachtet die Tram als einen \u201eGamechanger\u201c f\u00fcr die Mobilit\u00e4t, da sie klimaneutral und langfristig kosteng\u00fcnstiger sei. Eine Tram k\u00f6nne zudem bis zu 750 Menschen bef\u00f6rdern, verglichen mit 250 in einem Bus, und sei durch eine eigene Trasse verl\u00e4sslich getaktet und barrierefrei. Grunds\u00e4tzlich bef\u00fcrwortet er das Ziel, Aufenthaltsqualit\u00e4t zu steigern und St\u00e4dte \u201eautoarm\u201c zu gestalten, um Pl\u00e4tze f\u00fcr Menschen statt f\u00fcr parkende Autos zu schaffen.<\/p>\n\n\n\n